塑胶齿轮与润滑剂的“爱恨情仇”

要了解塑料齿轮用什么润滑油，首先应该了解一些基础知识。什么是塑料齿轮？塑料齿轮主要因其可安静的运行和防锈性能而闻名。

适合塑料齿轮的润滑剂

塑料齿轮的重量较轻，惯性也是相对金属齿轮而言更小，所以经常应用于航空航天和某些军事等相关的需要高精密度的行业中。

在选择塑料齿轮选择润滑剂前，首先要考虑齿轮运行的环境、负载和速度等因素。如果润滑剂与塑料材料不兼容，则可能导致塑料性能的老化加速甚至应力开裂。

润滑剂包括很多的类型，适合齿轮的为半固体润滑剂，一般称为润滑脂，这是一种在常温常压下呈半流动状态的润滑材料，润滑脂分为皂基脂、烃基脂、无机脂和有机脂四类。皂基脂里的锂基脂应用最广，销量占润滑脂类60%以上，也是目前市场上主流的润滑脂产品。

齿轮润滑脂由基础油配制而成，添加了粉末状的皂基、盐、粘土或合成材料作为该油的载体。增稠剂的功能类似于海绵。当施加力或负载时，例如当齿轮齿啮合时，机油会从润滑脂中挤出，从而形成保护运动部件的润滑膜。

齿轮油已成为大多数应用中的标准，它们的轻质一致性使其在诸如小型，低扭矩和低马力的齿轮电动机等组件中，或在需要净化或冷却性能的组件中特别有吸引力。但是，润滑剂需要适当的密封，并且密封材料的相容性和泄漏一直是人们关注的问题。

齿轮传动越来越多地趋向柔软甚至可倾倒的触变合成油脂。这些润滑脂在运行后会滑入齿轮齿网中，恢复其凝胶状的稠度，但在齿轮运行过程中却可以像油一样流动。称为“增粘剂”的特殊添加剂可以改善均匀的轻质触变润滑脂的粘附性，而不会损害其流动性。塑料齿轮特别需要增粘剂。

柔软附着力强的合成润滑脂可以解决各种问题。例如，在往复锯的设计中，摆动（往复）组件和齿轮箱都需要润滑剂。摆动组件的工作速度、热量和滑动运动要求使用润滑脂应足够柔软，以适应各个零件之间的紧密公差，但又不会柔软到操作过程中会倾斜或滴落。变速箱要求润滑剂具有抗塌陷能力。润滑脂由锂皂增稠剂和温和增粘剂配制而成的合成烃，可以同时完成这两项任务。

对于塑料齿轮，材料兼容性问题与对金属和密封材料一样重要。例如，酯，二酯和聚酯与聚碳酸酯，聚氯乙烯，聚苯乙烯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂不相容。相反，氟醚是显著惰性的，因此与几乎所有塑料齿轮材料都相容。

含有内部润滑剂（例如:聚四氟乙烯或硅树脂）的齿轮，如果齿轮润滑脂中的基础油与齿轮的内部润滑剂不兼容，这些化合物都会损害齿轮润滑脂的性能。

由于润滑脂中包含的添加剂也会引起相容性问题，并且齿轮材料中的杂质会导致它们的反应不同于严格要求下制造环境里的那些要求，因此，要真正确定润滑剂与塑料齿轮的相容性，唯一的方法是测试润滑剂与齿轮系统在类似于实际使用中会遇到的问题。

尽管润滑剂的性能取决于许多变量，但关键润滑剂选择标准的早期评估可以帮助避免设计失误并缩短产品开发时间。

传统的齿轮润滑油已经为行业服务了很长时间，但是对当今产品的要求越来越高，塑料齿轮润滑剂必须做得更好。沿着多功能性，材料兼容性，耐用性，甚至成本竞争力等几项指标进行选择研发优化，合成润滑剂的发展和占比也已经越来越多的比列和集中。