润滑脂与润滑油最大的差别在于多了增稠剂的组分。那增稠剂有什么作用呢？今天主要和大家讲述下增稠剂作为特殊组分在润滑脂中起到的重大作用。

增稠剂作用：

增稠剂承担着是润滑脂成为非牛顿流体的作用，使得润滑油保存在增稠剂结构中，呈现出固体或者半固体的状态。增稠剂直接决定了润滑脂的高低温性能，抗剪切性能以及抗水性能等等。

不同的增稠剂，在润滑脂中吸收基础油的能力不同，所以占润滑脂的重量比例也会不同，通常分布在5%-20%。

增稠剂种类以及特点：

增稠剂一般分为金属皂基与非金属皂基。金属皂基分为普通金属皂基和复杂金属皂基。
普通金属皂基通常是脂肪酸与碱金属进行皂化反应得到的，结构比较单一。碱金属有氢氧化锂，氢氧化钠和氢氧化钙等等。锂皂基作为润滑脂的增稠剂在汽车零部件中应用很广泛，表现出来的各方面性能均衡，抗剪切性能好，耐高温性能好。

与之类似的复杂金属皂基通常是脂肪酸，有机酸与碱金属进行皂化反应得到，成分中含有不同的链段和分子式。相比于普通皂基，复杂皂基产品有更好的抗剪切性能和耐高温性能。

非金属皂基常见的有聚脲，聚四氟乙烯（特氟龙），凝胶等等。

聚脲增稠剂润滑脂的性能特点很多，高温稳定性好，抗振性能特别好>降噪效果佳，抗氧化性能好>润滑寿命长，没有熔点，高温时候直接变成灰。但也存在缺点，低温启动扭矩相对比较大，随着时间温度的变化，会有硬化的情况。

聚四氟乙烯增稠剂一般与全氟聚醚基础油组成氟系润滑脂，具有优越的高低温性能，润滑性能好，耐化学稳定性好，相对价格就高一些。从综合寿命，免维修的观点出发，应用范围逐步增加到各个领域。聚四氟乙烯不仅可以用作增稠剂，也可以作为润滑添加剂，提高润滑脂的润滑性能。

凝胶作为润滑脂的增稠剂，展现出来的优点是极佳的降低噪音的效果，高粘度的结构能够将灰尘包裹，抗灰尘效果好。缺点是低温启动力矩大。

增稠剂是决定润滑脂性能的重要因素，能够粘附在各种高转速的齿轮与轴承上，大幅降低零件运行时的噪音，使其能够获得抗水，抗灰尘性能。

因此根据润滑脂使用位置的参数要求，工程师量身定制的油脂配方，工艺的组合而成的润滑油脂会大幅提高零件的性能和寿命。