虽然二硫化钼润滑脂与石墨润滑脂从外观上看都是黑色润滑脂，但润滑脂这个产品不能单从外观去判别，需要从它们的物理性质去分析这两者有什么不一样。二硫化钼与石墨同样是作为一种耐高温固体添加剂，但两者是有区别的。

二硫化钼润滑脂是由无机稠化剂稠化合成油，并加有二硫化钼固体润滑剂以及抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成的抗极压润滑脂。

可以有效用于高温、高负荷/冲击负荷等环境下的轴承和运动装置的润滑，提供长效的防磨耗和锈蚀保护。适用温度范围一般在-30～+350℃。

而二硫化钼加入润滑脂中更可提高润滑脂的润滑能力，在润滑脂的润滑膜遭受短暂的冲击负荷或高热情况下，可起补强作用，起到极压添加剂的作用。此外，二硫化钼可使润滑脂增稠，提高对流失的抵抗力、增强密封性和防护性并提高热安定性。

   石墨润滑脂是由无机稠化剂稠化合成油，并加有超微细石墨粉未、抗氧化、抗腐蚀等添加剂精制而成的石墨润滑脂。

但是高温润滑脂在200℃以上高温时基础油慢慢挥发失去润滑效果，石墨会附着于润滑表面形成固体润滑，专用于重负荷/冲击负荷或潮湿/污染环境下的高温摩擦部件及轴承的润滑，提供最大限度防锈防腐蚀保护。适用的温度范围：-20～+450℃，最高间歇耐温可达500°C。

   由此可见石墨润滑脂的耐高温性能相对而言要比二硫化钼润滑脂要好，并且石墨润滑脂的成本要低于二硫化钼润滑脂，而应该怎么选用，其实还是要看应用场景和工况的。

虽然石墨润滑脂要比二硫化钼润滑脂耐高温要好成本也低，但二硫化钼的抗磨抗极压性能及润滑性能好都要比石墨润滑脂要好得多。所以在一些苛刻、重负荷齿轮和轴承、有冲击负荷的部件的环境要使用时最好就用二硫化钼润滑脂。

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