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关于液压油的常见问题
一、油的温度为什么会升高？
油量不够或者是油污染。油量不够多是由设备设计缺陷或油泄漏造成的.油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷却系统及过滤器的堵塞导致油温升高。
二、油的泄露和污染有什么关系？
当油因为上述原因油温升高，油的黏度会降低，低黏度的油更容易在连接件部分渗出。保持低温和油清洁是避免油泄漏的常用方法。
三、气泡是怎么产生的？
当过滤器或在线堵塞或者空气通过松动的连接件，油中的反起泡添加剂起不到作用，产生气泡。
四、为什么氧化使油的黏度增加？
长时间使用的液压油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认为油经过长期使用，黏会降低，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测试是在40℃情况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会略微增加。
五、油的颜色问题
长期使用的油由于色素的形成而颜色加深，这是正常情况。因色素溶于油，而不会影响油的质量，因此仅凭油的颜色来判断油的好坏是不正确的。
六、油的恶化
油的氧化物不断聚合氧化物吸附颗粒，从而产生“砂纸样”作用才是油恶化的不良后果。油的恶化导致机器的 磨损，其实油的恶化实质上就是油的氧化！
七、什么尺寸的污染物对液压系统有危害？
大于1um颗粒对液压系统会导致过滤器堵塞或泵故障。而1um左右的颗粒因和油膜的厚度相近，和油氧化污染物一起粘着吸附在管路及阀件缝隙中磨损管路阀件。
八、为什么检测酸值
酸值的大小和油氧化的情况密切相关是检查油氧化程度的一个重要指标，一般如果油的酸值超标可以通过除去油氧化物的方法降低油的酸值。
九、润滑油中水的角色？
有水会在循环系统中产生锈，锈能导致阀和系统问题，也加速油的氧化。而用油水分离器可以除去润滑油中的水。
十、油的使用寿命
油在完全净化和在60℃以下油的变化是很微小的，可以长期使用。但是润滑油受到空气、热、杂质、水的影响，通常无法完全保持洁净，需要更换，同时消耗的添加剂可以通过少量补充新油得到补充。
十一、如何判断油品是进水/混入空气
若油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是油中有水：否则是油中含有空气。
十二、油品进入水分的处理方法
若是油中混有水分造成浑浊现象，将油静置一段时间后，使水沉到油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的油。
十三、油进入空气的处理方法
如果判定是油中混有空气造成浑浊现象，1.检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
十四、油温异常高原因
油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，导致油温度过高；三是油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。
十五、油温过高排查
故障诊断应从易到难，先检查油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的油，使用前还应进行过滤。
如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。
如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
十六、如何知道油品是变质了还是被污染了
油过脏的原因是：1、油因长期使用产生了化学变化；2、杂质太多发生了物理变化；
只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。在缺乏必要的检测设备、器材的情况下，判断油是发生化学变化还是物理变化，一种比较简单且实用的方法是使用滤纸。
对油取样，将油滴到滤纸上，观察其形成的油晕，若油晕出现的分层、分圈现象比较明显(中间较脏，越靠边缘越清)，说明油变质，必须更换新油；若油晕均匀的摊开，说明油杂质含量太多，要及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新的油。
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