轮毂电机发热的原因和如何有效用对消音油脂降噪的方案

轮毂电机是电动车使用的主流电机，而高速无刷有齿轮毂电机因其在负载，扭矩方面的优势而受到消费者的青睐。当然，对于这种超高速运作的机器设备，难免会有噪音和电机发热的现象发生；接下来，宝星和大家分析一下关于轮毂电机发热的原因和如何用对齿轮消音润滑油脂降低噪音的现象。



轮毂电机发热的原因

1、轮毂电机负载过大
由于电机负载功率基本上是恒定的，当电压高于额定值10%以上，造成定子和转子的磁场强度增大，使电动机过负载运行。或电动机的轴承坏了，使电动机负荷增大，造成电动机温度升高，轮毂电动机发热。

2、电机接线系统问题
轮毂电机引线与本线的焊接、引接线与接端头的连接、引线线芯直径等，都可能引起接线系统发热，并直接影响轮毂电机绕组的温度，从而影响到电机发热。这类问题较严重时，会导致电机很短时间内局部烧毁，也可能直接蔓延到定子绕组。

3、转子缺陷导致发热
该问题大多发生在功率相对较大、转子相对较长的轮毂电机中，是由于电机转子本身的铸造缺陷，如转子导条有瘦条或断条缺陷，电机运行过程中转子会严重发热，热量自然会散发到轮毂电机部位，从而导致轮毂电机的发热。

4、电机轴承系统问题
正常情况下，轮毂电机轴承系统的温度以一个相对稳定的限值进行控制，一般按95度控制，实际检测过程发现，当轴承系统温度较高时，其热量也会传导到轮毂电机，绕组温度升高时，又对轴承系统形成不良影响，两者问题的叠加，会导致电机在很短时间内出现问题。

5、润滑脂不良或失效
齿轮消音润滑油脂不良或失效也容易导致轮毂电机发热。除特殊高温环境运行的电机外，大部分电机的运行温度都在70度以下，如果润滑脂不良或失效能会面临轮毂电机温度过高问题，进而出现轴承散架抱死的故障。(宝星BX-306系列专为轮毂电机设计，高低温性能稳定，降噪效果显著，润滑性强)



6、定子转子扫膛问题
正常运行的轮毂电机，定子与转子的气隙应保持在相对均匀且稳定的状态，而由于某种原因（如轴承系统问题、杂物问题）出现定子与转子虚擦或实擦问题时，也就是我们所说的扫膛，此时，相摩擦的部位会发热，致使电机绕组温度从局部的升高至整体的升高。

7、电机运行散热不佳
大多数情况下，配套的设备会满足轮毂电机运行时所必须的散热环境，而有些时候可能会出现电机处于密不透风的环境，或者是环境过于狭小，电机运行散发出的热量无法进行交换，自然也就增加了电机的温升。还有种情况是轮毂电机的散热损坏，或者散热风道堵塞，造成散热不良，使轮毂电机发热。

8、电机本身质量问题
有的厂家为了节约成本，会减少散热筋的数量或尺寸，导致电机的散热面积减少，生产出质量不合格的轮毂电机，这也是一个不可回避的问题。或是电动机的基础安装不牢，造成振动，造成摩檫发热。



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