电动车电机结构原理及用油标准

根据电动车电机使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

　　电机内齿轮的润滑

　　如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大，或者更换了电机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油，目前该类电机的结构是行星齿结构为主(配结构图)：

　　由于每个行星齿上都配有轴承，所以润滑油脂应用于齿轮箱不能有渗透或阻尼性过大影响各部件的协调

宝星润滑油脂的BX-120/3、BX-136/3、BX-289/3、BX-306/A(3)、BX-480/A(2)等系列型号的填充消音脂。以上型号在该类行星齿轮结构上具备良好的消音、润滑、抗磨、耐高温并持久润滑的功效，确保电动单车齿轮箱的恶劣环境下正常运行。

　　宝星润滑油公司目前已为该类电机厂量身订做了各个系列的消音脂，欢迎各适用客户来电查询，取免费样品测试。

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