市面上的1000度超高温润滑脂，其实在某种程度上来说已经不算是润滑油脂，一般称之为超高温防卡膏，主要是固体粉末润滑，固体粉末本身耐温性能高而且不会像润滑油脂一样挥发融化，但是依靠这种粉末的自润滑性能的也只能用在一些紧固件上防卡，例如螺丝螺栓等，但是润滑的效果是完全不如一般的耐高温润滑脂的。

一般这种情况可能是你选择的润滑脂不符合设备的工作温度。 采购和设备维护使用人员都要避免一个误区，就是只要是高温润滑脂就可以用在所有高温设备和工作环境中。我们选择高温润滑脂要根据使用工况温度来决定润滑脂，以免选择不当导致污染产品，或者损坏机械造成停产停工。 正常一般的高温润滑脂在200~400℃这个范围。300℃以内的高温润滑脂使用频率一般比较高。

石墨高温润滑脂是有机物，肯定着火，看温度和氧气环境。我了解石墨高温润滑脂BX306系列是全合成石墨高温润滑脂，高温下基础油挥发掉仅存石墨，由于石墨耐温也比较高，所以600度以下使用石墨高温润滑脂METALUBBG600是比较好的。可参考百度知识 是石墨介绍：石墨是碳的一种同素异形体，为灰黑色，不透明固体，熔点为3652℃，沸点4827℃。687℃时在氧气中燃烧生成二氧化碳。

润滑脂的组成中，基础油可以占到80%~90%左右，基础油对润滑脂应用性能的贡献是显而易见的。同样的，对润滑脂油膜厚度的影响也不例外。在不同的运转因素的前提条件下，基础油粘度对润滑脂油膜厚度的影响的结果呈相反的趋势。

环境温度超过润滑脂的滴下点时，润滑脂的油分变得严重，会发生干燥、熔化等现象。当使用温度超过一定温度后，会加速润滑脂的氧化，大大缩短润滑脂的使用寿命。例如会造成润滑脂添加剂严重分解而引起腐蚀，同时加剧添加剂与稠化剂之间的相互作用，导致润滑脂结构发生严重破坏等。

很多润滑脂的商家就是利用了用户这种“滴点高就耐高温”的观点，在产品简介里常常把“滴点”醒目的标在外面，写着“滴点380℃”很吸引人，貌似传说中的“高温脂”，但是其真正能够达到的温度也许连150℃都不够。为什么会这样呢？

智能抽油烟机推杆采用三层行星齿轮结构变换减速比，齿轮箱的输入转速较快及力矩较大。升降油烟机在调整升降高度的过程中，齿轮的噪音偏大而且磨损严重，目前客户使用的是一款高粘性的润滑脂，虽然噪音有所下降，但是电流值却超出额定值一倍，导致电机发烫严重，寿命缩短。

什么是高温润滑脂？它有什么作用呢？高温润滑脂是以复合皂稠化半合成润滑油，是一种合成润滑脂，含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强。适合高温重载设备，高温润滑脂专用于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件，具有极佳的化学惰性、耐久性和低挥发性。适用温度范围：-50～+250℃。

高温润滑脂和黄油虽说是都是润滑为主，但是它们之间有什么不同呢？高温润滑脂是以复合皂稠化半合成润滑油，并加有结构改善剂、抗氧添加剂及特殊抗磨添加剂而制成。高温润滑脂是一种合成润滑脂，含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强

因为头部按摩器电机的功率偏小力矩又较大，试用了多种不同粘度等级的油脂，都达不到产品的理解降噪要求。高粘度油脂降噪虽然明显，但是导致电机功率过大，电机发烫问题；低粘度油脂甩油严重，附着力差，降噪持久性能不理想，赛钢齿轮磨损严重。

宝星也为医疗器械的用户解决过吻合器精度不够的问题；一开始客户工程师是使用的医用级凡士林，虽然符合了医用食品级别，不对人体产生污染和危害，但是客户使用凡士林时间长了会出现变干，变成粉末，起不到润滑的效果，反而会出现卡死，或者卡顿的现象

客户主要生产的产品是医疗设备的夹具，客户希望对标海外的产品，要和海外的产品达到一致。现在国内很多产品的精密度暂时还达不到客户的要求，所以客户是想要通过润滑油脂或者胶水来提升，有效增加牙科夹具的精密度以及他的开合方式。

润滑脂1号，2号，3号是指它的粘稠度。1.润滑脂简介：（1）是在基础油加入增稠剂与润滑添加剂制成的半固态机械零件润滑剂。（2）润滑脂俗称黄油、牛油。2.基本组成：（1）润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。（2）一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。3.稠度等级：l号、2号、3号。如：通用锂基润滑脂分类代号为：L一XBCHA1，2，3。4.分类原则：（1）GB501一65是按稠化剂来分类的，并用皂基脂的拼音字母头一个字母作为符号分组。（2）GB7631.S一90是按润滑脂应用时的操作条件进行分类的。

在设计制造自动牵引绳的过程中，生产商也会碰到许多不好解决的技术问题。例如：在收缩的过程中发出噪音比较大，卡簧/发条磨损比较快、寿命变短，润滑度比想象中不好等问题的出现。

目前世界疫情反复，国外进口的油脂流通也大受影响，使用进口油脂生产的客户也因为润滑油脂无法运进来而导致生产受到影响，进口的油脂供货周期也是比较长的，加上运输以及不稳定的价格因素，使用进口油脂的成本也是水涨船高。

润滑脂和阻尼脂不能混合。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用。同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用，及密封防尘作用。阻尼脂是采用特殊高分子基础油及高纯度稠化剂并添加防锈、防水、耐腐蚀等添加剂经特殊的工艺精制而成，是一种应用广泛的高阻力润滑脂，主要针对阻力要求较大的慢开关机构的阻滞、缓冲、防水密封而设计，使运动部件更加平稳、顺畅、准确的运作。